Balıkesir’in kent merkezi..
Bütün yoğunluğun toplandığı bölge..
Milli Kuvvetler, Anafartalar, Kızılay caddeleri..
Ve de..
Bu caddelere bağlanan diğerleri..
Yıllardır aynı caddeler..
Değişiklik yok!..
Sadece “Gazi Bulvarı” ve “Vasıfçınar”da
nisbi bir genişleme..
Bundan 100 yıl önce..
Kolordu Komutanı Ali Hikmet Paşa…
Bugün meydana adı verilen zat..
Şehrin ileri gelenleriyle konuşurken..
Milli Kuvvetler caddesini genişletmeyi önerdiğinde..
Meşhur “ne gerek var” cevabından beri…
Caddeler aynı caddeler..
Dile kolay..
Yüzyıl..Bir asırdan bahsediyorum.
Değişen ne?..
Nüfus aynı mı?.
Elbette değil!..
Bugün kent merkezi nüfusu 350 bin!..
Araç sayısı aynı mı?..
Elbette değil!..
Bugün il düzeyinde motorlu araç
sayısı 500 bin!..
Bunun 220 bini otomobil..
Yoğunluk ise merkezde!..
Çözüm ne?..
Ceza yazmak!..
İşte bu olmadı..
Otoparklar dolu, sokak araları dolu, evlerin önleri dolu, arsalar dolu, cadde kenarları dolu..
Bu araçlar gökten zembille inmedi..
Her yıl bir önceki yıla göre
yüzde 10’a yakın artış var!..
Yer bulan park etti!..
Yapacak bir şey yok..
Vatandaş çözümünü kendi üretti..
Adına ister kolaycılık deyin,
ister kural tanımamazlık deyin..
Ne derseniz deyin..
Şehirde “park planlaması “ var da
vatandaş mı uymadı?.
Trafik alt yapısı var da biz mi görmedik?..
Asıl mesele burada!..
Motorlu trafik görevlisinin fotoğraf çekerek “ceza” uygulaması kolay!..
Fahri trafik müfettişlerinin “tutanak” tanzim etmesi kolay!..
Bir sorun da maalesef bu arkadaşlar..
Kentin trafik alt yapısından bihaber..
Kahvede oturup bulmaca çözer gibi
“tutanak” tutmak iş midir?..
Adam pazara gitmiş 80 liraya bir haftalık yiyecek almış, dönüşünde 61/1 den 132 lira ceza!..
Oldu mu şimdi?..
Sorun “ceza” ile çözülemez!..
Sorun..
Teknik planlama, bünyeye uygun uygulamalar, kalıcı veya pratik çözümlemeler ile ancak çözülür.
Balıkesirli bir vatandaş ve bir gazeteci olarak soruyorum.
Yerel yönetim bu soruna “köklü”,
geleceğe yönelik bir çözüm getirdi mi?..
Vilayet binasının yanındaki otomatik parkın dışında ne var yapılan?..
Alınan önlemler neler?..
1975’den beri fiili olarak 45 yılı aşkın gazetecilik mesleğimin çok büyük bölümünü Balıkesir’de yaptım..
A’dan Z’ye Balıkesir’i bilirim.
60’lı yılların “parke taşlı” caddelerinde
“at arabalarının” arasında çember çevirdim.
Bisiklet sürdüm..
İl Trafik komisyonlarının toplantılarında bulundum, alınan kararları izledim, yazdım, çizdim, önerdim, eleştirdim!..
Sonuç:
Dön baba dönelim ;aynı yere gelelim!..
Balıkesir’in kısa vadede “pratik”,
uzun vadede “büyük ölçekli” vizyon çözüm projelerine ACİL ihtiyacı vardır!..
İnanıyorum ki; bunlar tarafınızdan da bilinmekte ve görülmektedir…
Üniversite bu kent için bir nimettir!..
Akademisyenler Balıkesir’in gelecek 100 yılına ilişkin “master trafik planlama” raporu hazırlayabilirler..
Kent planlamacıları, haritacılar,
Mühendis, mimar odaları gibi mesleki kuruluşlarımız çözüm öngörülerinde bulunabilirler..
Bir “koordinasyon” ile “katılımcı çözüm” komisyonları kurulabilir.
Sosyal,bilimsel çözümler getirilebilir.
Balıkesir 100 yıl önceki “ne gerek var”zihniyeti ile elbette yönetilemez!..
Böyle bir düşüncede bugün
zaten beklenmez!..
Günümüzün Balıkesir’inin ..
Çağdaş, modern,
toplumcu ve de katılımcı,
bilimsel çözümlerle “rahatlatıcı” uygulamalara ihtiyacı vardır.
Ceza asla “çözüm” değildir!..
Saygılarımla..
Tanyol Bey merhabalar, iyi çalışmalar diliyorum … Güzel yazınızı bir Balıkesir’li, bir inşaat mühendisi, kent planlaması ve ulaştırma yapıları konusunda çalışmalar yapan teknik bir insan olarak ilgi ve heyecanla okudum … Bahsettiğiniz yanlış yapılanma tüm orta ölçekli kent yerleşimlerimizde var maalesef … Tek çözüm yerleşim yoğunluğunu iyi belirlemek ve farklı merkezler oluşturup cazibe ile talepleri buralara çekmek … Desantralizasyon yani merkezden uzaklaşmak … Balıkesir’de tarihi ve kültürel dokuyu hiç bozmadan çarşı ve çevresini belki olduğu gibi korumalıyız, bununla birlikte yeni cazibe merkezleri oluşturmalı insanların merkeze bağımlılığını azaltmalıyız … Her türlü ihtiyaçlarını kendi içinde karşılayabilen en az 4 -5 kent merkezi oluşturabilirsek, ( belki yeni belediyeler ) merkezdeki bu trafik yoğunluğu ve baskıyı azaltabiliriz … Çok değerli şehir bölge planlaması yapan uzman dostlarımızdan ve tabiki dediğiniz gibi göz bebeğimiz üniversitemizden destek almalıyız, saygılarımla … İnşaat mühendisleri odası İzmir şubesinden Cenk Işılay …