Bu kaçıncı?..
Daha beş ay önce canımız yanmamış mıydı?..
Ve yine ihmallerin eseri değil miydi o da?..
Son sayı değişmezse 9 kişi hayatını kaybetti geçtiğimiz Perşembe…
En güvenli taşıma aracı diye tercih edilen trenler ne yazık ki Türkiye’de canlar almaya devam ediyor.
Hep aynı olaylar oluyor.
Hep aynı sözler söyleniyor.
Hep ve elbette gerek idari gerek cezai soruşturmalar(!) açılıyor.
Hemen açılıyor!
Sonra?
Türkünün sözlerini değiştirmeli mi bizler için?
Tren gelir hoş gelir…
Tren gelir hoş gelmez…
Hatta tren dahi gelmez!
Pisi pisine ölümlerdir bunlar.
Normal şartlarda, hayatın olağan akışında, demiryoluna bakan evlerde oturan insanlar dahi evlerinin önünden günde kaç kez tren geçtiğini bilir, hangi saatte yük treni, hangi saatte yolcu treni geçer, hangisi manevra ve makas hareketi yapar bilir…
Sade bir vatandaş bile bilir…
Dakik oldu mu tren, “bravo” der.
Gecikti mi “rötar var bu kez” diye mırıldanır.
Nasıl oluyor da demek bile artık bizim için tuhaf kaçıyor çünkü o kadar çok “nasıl oluyor da” diye söylendiğimiz olaylar yaşıyoruz ki bu topraklarda.
Nasıl oluyor da yine böyle bir kaza olur?
Nasıl olur da sinyalizasyon olmaz?
Nasıl olur da kılavuz lokomotif, hızlı treni bilmez…
Nasıl olur da 2018’de böyle basit acılar yaşanır?..
Ve nasıldan ne zamana geçilir yine, her zamanki gibi, daha öncekiler gibi, kanıksamışız gibi…
Ne zaman idareciler sorumluluğu üzerlerine alacaklar acaba denir.
Ne zaman bir siyasi istifa eder batılı gerçek demokrasilerdeki gibi denir.
Ne zaman aynı boş laflar söylenilmesinden vazgeçilir denir.
Canlar gitti yine.
Çok basit, çok ucuz, çok ani, çok acı…
Durup dururken ölümlerin yaşanılageldiği bir ülke olmak ne kadar hazin.
Otobüs durağında beklerken dahi üzerinize herhangi bir anda bir otobüsün çıkma ihtimali yok değil.
Ölümün bizde nereden geleceği belli değil.
Fıtrat mı denecek?
Sayın Ulaştırma Bakanı; “kontrol lokomotifinin yüksek hızlı tren rayında olmaması gerekiyordu” demiş.
Bilinmeyeni(!) söylemiş.
TCDD Genel Müdürü de geçtiğimiz günlerde “anlık takip” yapıldığını ifade etmiş idi KİT Komisyonu’nda.
Demek ki yetersizmiş .
Demek ki anlık takip kontrol lokomotifleri için de geçerli değilmiş.
9 can gitti… Yaklaşık 90 kişi yaralandı.
Ne söylesek boş.
N’olursa olsun, oturulan koltuklar ne de hoş!
